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按照常规，联邦快递在全球不同国家都设有一个每天交件的最晚时间，以赶上当地的快递航班。从收件到递送至目的地，所有的货物都要经过12次的扫描，用以跟踪货物的过往路线，任何客户则可以在联邦快递的网上在任何时间查询自己包裹的去向。各地的联邦快递都有上门收货的服务，与此同时，联邦快递还在全球设有3.4万多个投递箱，每天定时收货。收件以后，货物经由货车运到当地的收件站，再由收件站统一运至当地机场。这样的过程每天会在全球210多个国家进行，而联邦快递的600多架飞机，则会在210多个国家的机场定时起飞，满载着货物飞往设在不同地区的超级转运中心，其中飞往美国孟菲斯转运中心的，每天大概会有150多架。同样设在孟菲斯的联邦快递全球控制中心（GOCC，GlobalOperationControlCenter）对世界各地联邦快递的飞机进行着实时控制，以使不同地方飞来的飞机能在同样的时间段到达转运中心，如若有航班的延误，需要立刻派

联邦快递集中分发的关键:

超级转运中心是实现集中分发的关键所在，所有的货物和飞机都围绕着联邦快递的超级转运中心集中又分散，聚散离合之中，深深地蕴藏着货物分发配送的管理之道。目前，联邦快递在菲律宾的苏碧克、法国的巴黎和总部孟菲斯设有三个超级转运中心，其他还有一些世界各地的中小型转运中心。所有联邦快递转运中心之中，孟菲斯超级转运中心是最大的一个，占地400多英亩，日处理货物近两百万件，每天晚上在这里工作的员工有9000多人。

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