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​物流专线的特点是点对点“直接”运输，没有拨号，没有中转，成本相对较低。就整体结构而言，物流专线公司的参与者由众多中小物流企业和散户组成，市场集中度很低。国内前十大公司专线物流企业的市场份额总和不超过10%。另一方面，在商用车行业，前十家企业的市场份额总和可以达到80%以上。

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物流专线公司​

一、服务同质化，专线物流陷入价格竞争

专线物流中也有很多矛盾。一个最突出的问题就是同质化竞争。以临沂到上海的专线为例。估计临沂跑这条专线的物流企业有几十家，服务都差不多。为了获得货源，物流专线运输公司不得不进行价格竞争。加入的竞争对手越多，价格竞争就越激烈。尤其是2019年，专线物流开始有了“生存”之战！专线物流的生意越来越难做，成本也越来越高，但即便如此，仍然有大量的专线物流老板坚守阵地，“想尽办法”活下来。

二、如何破局，物流专线企业还是要深挖自身潜力

不断挖掘自身潜力，成为物流专线运输公司的首选。使用吊索运输，提高运营效率；采用科学的分配方法，提高装载效率；尝试新的运输方式降本增效，成为专线物流突破自身困境的重要尝试。在提高发货和查货效率方面，也可以借鉴发好货APP的发货模式，可以有效帮助货主和物流承运商实现在线下单、运输查询、省去繁琐的开票环节等服务，提高专线物流的运输效率。东莞专线运输公司需要做出改变和创新，应用更科学的工具和手段。